王洪军：生产线上的千手观音

　　1991年王洪军从技校毕业，来到一汽-大众焊装车间，当上了一名轿车钣金整修工。钣金整修技术要求非常高，以前这活都是重金聘请外国专家来做。王洪军刚到一汽大众公司时，钣金技术是由德国专家进行培训，德国专家要求工人怎样做我们就得照做。王洪军一直注意向德国专家学习。经过一年多的勤学苦练，他的钣金整修技能有了很大提高。为了快速提高技能，上班的时候，老外一动手干，他就在边上仔细看；老外活一放下，他就认真记；老外下班了，他就在废件上反复练，还经常跑图书馆翻资料，买技术书，利用业余时间自学机械制图、金属材料等相关知识。经过两个月的苦练和钻研，王洪军终于熟练掌握了钣金整修技术，并单独修好了一台车，受到德国专家的肯定。

　　初步的成功更增强了他钻研钣金整修技术的信心，决心自己制做工具。他说：“我做的第一件工具是修车身侧围的钩子，开始没有找准着力点，能够着缺陷处，可使不上劲。后来，我调整了工具的弯度和尺寸，着力点解决了，但因钩子前端强度不够，一用力就打弯变形。经过反复研究，我对钩子的不同部位，采取了不同的热处理方法。经过多次试验，第一件工具终于做成了。当时，德国类似的工具要2500多元，而我研制的新工具成本才十几块钱，而且咋使咋好使，大家都抢着用。”

　　从那以后，他对制作工具着了迷，根据工作需要，接着做Z型钩、T型钩、打板等单件工具，最后发展到做一些多功能组合工具。几年来，他的工具越做越多，由几十件、几百件到上千件，现在已经发展到40多种2000多件专用工具，大家都管他叫“生产线上的千手观音”。

　　发明制作工具的同时，王洪军着手总结、创新快捷有效的钣金整修方法。根据多年的操作经验和不断的摸索，他总结出123种钣金缺陷的修复方法，其中80种是对以前方法的总结、归纳和改进，43种是自己的独特创新。经一汽-大众中德双方专家评审、鉴定后，被正式命名为“王洪军轿车快速表面修复法”。

　　汽车博览会历来是各大汽车生产企业角逐的舞台，对制作展车，各汽车厂家都非常重视。2003年以前，一汽大众的展车每年都要花大笔资金聘请德国专家来做。王洪军利用一切机会学习、揣摩做展车的技术。“我已记不清有多少个夜晚是在厂房里度过的，是在书房熬过的。”他说。功夫不负有心人，经过不懈的努力，他终于掌握了制作高标准展车的方法，并实现了多项创新，结束了公司每年花费大笔外汇聘请德国专家做展车的历史。第一次做展车，他仅用两周时间就完成了德国专家通常需要一个月才能完成的任务，德国专家非常佩服地说：“小王，你用3年赶上了我的23年！”